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映画、山形スクリームで、随所に流れるクラシック音楽の題名を教えて下さい。曲調は、少し暗めで荘厳な感じです。有名なクラシック曲で、他の映画やテレビでも使われているのですが、どうしても題名が出てきません。どなたかお願いします。

夏休みに原２(CB50S82cc、カブ70２人)で栃木県～宮城松島にキャンプツーリングに行こうと思ってます。栃木県那珂川町→猪苗代→磐梯吾妻スカイライン→蔵王→キャンプ場→山形→松島→キャンプ場→海沿い→大洗→那珂川町なんてのを計画してます。全車リアキャリアにボックスを搭載してます。ツーリングは散々していて一日に250kmくらいなら全然余裕ですが、初めてのキャンプツーリングなので不安なんですが、注意すべきことはなんですか？

北陸、北海道新幹線延伸時の新幹線大宮増発についてお尋ねします。仮に大宮始発となった場合、東京始発の本数が激減すると思います。都心へ新幹線通勤の方は大変になると思うのですが。みなさんの意見はどうですか？先日、新聞記事で標記２路線運行時の、東京－大宮間のボトルネックを回避する意味で2014年以降ＪＲ東が同案を検討していることが報道されました。民主党の議員団に説明したようです。もっとも宇都宮、高崎など北関東地区では「都心から●分」という近さを謳い文句として不動産開発が行われ移住された方々も多くその一方で、大手家電販売チェーンの本社など沿線に企業立地された会社も多いはずです。でもそれは大前提のシナリオが新幹線が東京駅を始発にして、計算されているはずですよね。ちょっと事態が変わる可能性がありませんか？想定されるのは、大宮始発増発による、都心方面への乗り換えの不便さ、東海道新幹線へのアクセスの悪化、現行ダイヤの始発、終電時間の変更など多方面に及ぶ可能性があります。もしこのようになって東京駅まで行きたいけど、指定席が取れなかったり、時間帯によっては便そのものがなかったりして東京まで行く新幹線がない場合は大宮から在来線を使うことになります。その時に現在計画が進められている上野と東京間をつなぐ東北縦貫線もできていたとしても乗り換え時間を含めれば、少なくとも30分程度は余計に時間が掛かるような気がします。すべての新幹線が東京都内までいかないのですから。。。。新幹線を待望されている地域の方々には、大変申し訳ないのですがこのボトルネックを解消しないと、既存の北関東ユーザーはもとより、延伸の効果を直接享ける地域の方々にも、あまり満足のいかないものになってしまうのではないか？と沿線住民として危惧しています。。。ですので、すでに東北・秋田・山形新幹線まで行われている、「こまち」と「はやて」「つばさ」の併結のような、抜本策を北陸・上越新幹線でも考えなくてはいけないと思うのですが。。。みなさんの意見はどうですか？

映画｢山形ｽｸﾘｰﾑ｣は もうどこも公開していないのでしょうか？

ＪＲの往復割引キップについて質問です。９月１７日に私用で東京から山形県の新庄まで日帰りで行く事になり、時刻表を見ていたら庄内往復キップがある事がわかりました。庄内往復キップを使い山形新幹線で新庄駅下車、新庄駅乗車は可能なのでしょうか？どなたか詳しい方がいましたら教えて下さい。よろしくお願い致します。